總投資814.9億元 發(fā)改委批復西成鐵路，預計年內(nèi)開工

    西寧至成都鐵路全長836.5公里，其中甘肅省（甘南州境內(nèi)）183.5km，鐵路等級1級，正線數(shù)目雙線、旅客列車設計行車時速200km/h（部分路段預留提速至250km/h平面條件）方案建設。規(guī)劃遠景年輸送能力：客運單向3000萬人/年，貨運500萬噸/年。是一條以客運為主，輕快貨物運輸為輔的干線鐵路。項目估算總投資814.9億元，建設工期7.5年，計劃2020年開工建設。  

    西成鐵路是國家“八縱八橫”高鐵縱向主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分，是西北通達西南、華南地區(qū)的主干快捷通道，對促進沿線地區(qū)脫貧攻堅和經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大建設意義，是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標志性工程。

    新建西寧至成都鐵路北起青海省省會西寧市，向南經(jīng)海東市平安區(qū)、化隆縣，黃南藏族自治州尖扎縣、同仁縣；后向東南方向進入甘肅省甘南藏族自治州，依次進入夏河縣、合作市、碌曲縣；向南經(jīng)四川阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣，接入在建成蘭鐵路黃勝關站；與成蘭鐵路共線引入成都樞紐。

    西寧至成都的鐵路建成后，將與川藏鐵路、成都至庫爾勒鐵路一同構成成都西向鐵路通道，成都作為全國第五大鐵路樞紐的功能將進一步凸顯和提升。

    西寧至成都線路全長836.45km，利用在建成蘭鐵路307.7km，利用蘭新線26.3公里，新建蘭新高鐵接軌站海東西至黃勝關正線長度502.45km，其中：青海省境內(nèi)新建長度146.12km，甘肅省境內(nèi)新建長度183.47km，四川省境內(nèi)新建長度172.86km。

    西寧至成都鐵路主要技術標準：鐵路等級：I級；正線數(shù)目：雙線；速度目標值：200km/h，預留250km/h；平縱斷面條件；全線新建車站17處，阿壩州境內(nèi)設花湖、若爾蓋、紅原、黃勝關共四處。

    西寧至成都鐵路采用全線同期建設，合作至黃勝關先期開通(工期60個月)，控制工程則岔隧道貫通工期為48個月，總工期為60個月。海東西至合作后期開通(90個月工期)。海東西至合作段，控制性工程為海東南山隧道，貫通工期為74個月，總工期為90個月。

 

來源：建筑時報