小編這位同事其實有著很好的保存剩余機油的習(xí)慣，那就是在機油瓶口罩上塑料膜，再擰緊瓶蓋，以阻隔空氣進(jìn)入機油瓶內(nèi)。

不過，如果罩著瓶口的塑料膜不夠厚實，那么就很容易穿孔，無法密封機油瓶。

所以，給已啟封機油封口的塑料膜一定要厚實，比如包裝數(shù)碼產(chǎn)品的塑料拉鏈袋、快遞包裝膠袋等，不要找韌度不高的普通塑料袋或者保鮮膜。

小編這位同事某日檢查剩余機油時發(fā)現(xiàn)，罩在其中一瓶機油瓶口的塑料膜穿了一個孔，他馬上意識到機油的密封可能出了問題。果然，這瓶密封不嚴(yán)的機油已經(jīng)出現(xiàn)了氧化的情況。

這些機油除了外觀有差別之外，在氣味上也是有不同的：新機油和密封良好的機油，我們能聞到一股淡淡的香味，這股香氣我感覺有點類似椰香；而氧化了的機油，已經(jīng)沒有了香味，還有一股舊油的餿味。因此，凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油，均為變質(zhì)或劣質(zhì)機油。這也是一種辨別機油是否變質(zhì)的簡單方法。

若車主將這種變質(zhì)機油加注到車輛中，那么發(fā)動機內(nèi)需要潤滑及冷卻的部件將得不到足夠的保護(hù)，發(fā)動機的負(fù)荷及磨損就會加劇，最終造成發(fā)動機損壞，以致提前大修。

將已啟封的機油用塑料膜密封好后，接下來我們就要考慮存放的問題了。對于機油這類化學(xué)品，放置在陰涼干燥處保存永遠(yuǎn)都是最保險的。

雖然將已啟封的機油放在車尾箱并不是值得提倡的保存方式，但是很多車主都有這個習(xí)慣，以備有需要時能為車輛添加應(yīng)急。其實，只要放置方式得當(dāng)，在車尾箱存放剩余機油也是可以的。

總結(jié)：我們?nèi)粘檐囕v更換機油，有時會剩下一些加注不完的機油。將這些機油保存下來能作為應(yīng)急之用，但是，若不注意保存方式，那么機油很容易就會被竄入的雜質(zhì)或空氣導(dǎo)致變質(zhì)，甚至失效。所以，我們不妨為已啟封的機油準(zhǔn)備一塊厚實的塑料膜，罩在瓶口阻隔空氣，讓剩余的機油能長時間保質(zhì)，需要用時就能隨時用上。

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